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事实上,2018年以来,中国汽车经销商库存预警指数已经连续八个月在警戒线以上,并显著高于去年同期水平。从目前的数据来看,经历了库存预警指数在上半年的整体走高之后,2018下半年开始,经销商的库存压力开始逐渐下降,但相比往年同期,仍然偏高。数据显示,过去三年虽然前7个月的库存也在警戒线之上,但到了8月,随着“金九银十”的到来,库存预警都降至了警戒线以下。但今年8月的车市却依然负重前行。

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